تاریخ انتشار: ۰۹ شهر ۱۳۹۵

معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان این که وقتی مترو به منطقه‌ای وارد می‌شود و ایستگاه مترو در محله‌ای آغاز به کار می‌کند، نقاط مبداء و مقصد سفرهای آن محله و منطقه را تحت تأثیر قرار می‌دهد، گفت: کاری که امروز برایمان از اولویت برخوردار است، ساماندهی خطوط اتوبوسرانی و تاکسیرانی […]


معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان این که وقتی مترو به منطقه‌ای وارد می‌شود و ایستگاه مترو در محله‌ای آغاز به کار می‌کند، نقاط مبداء و مقصد سفرهای آن محله و منطقه را تحت تأثیر قرار می‌دهد، گفت: کاری که امروز برایمان از اولویت برخوردار است، ساماندهی خطوط اتوبوسرانی و تاکسیرانی متناسب با ایستگاه‌های موجود و ایستگاه‌های جدید مترو است که این مهم را در دستور کارمان قرار داده‌ایم.

به گزارش ایسکانیوز و به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، دکتر مازیار حسینی بابیان این مطلب افزود: در حال حاضر، خطوطی داریم که کارکرد خود را عملا از دست داده‌اند، ولی همچنان اتوبوس، مینی‌بوس و تاکسی در آنها در حال فعالیت هستند که باید ظرفیت این خطوط را آزاد کنیم و آنها را به خطوط مورد نیاز انتقال دهیم. ضمن این که فراموش نکنیم مینی بوس‌ها و تاکسی‌ها در مالکیت شخصی مالکان آنها قرار دارند و این موضوع، کار ساماندهی آنها را تا حدودی با مشکل رو به رو می‌کند.

او با اعلام این که در حال حاضر ۲۰۰۰ دستگاه مینی بوس فرسوده در تهران وجود دارد و یکی از برنامه‌هایمان این است که تا پایان امسال، تمام آنها را تعیین تکلیف کنیم، تأکید کرد: شورای عالی ترافیک به شهرداری تهران این اجازه را داده تا بر حسب نیاز و ضرورت، مینی بوس‌های فرسوده را به تاکسی تبدیل کند و اگر ۶۳۰۰ دستگاه تاکسی پیکان و ۲۰۰۰ دستگاه مینی‌بوس فرسوده از چرخه حمل و نقل شهری خارج شوند، کار بسیار مؤثری برای شهر و شهروندان انجام می‌شود.

واگذاری ۲۰۰ خط اتوبوسرانی به بخش خصوصی

معاون شهردار تهران با اشاره به این که ایجاد سامانه اتوبوس‌های تندرو یا همان بی آر تی با ۱۰ خط، یک تحول بزرگ بود که حجم جابجایی مسافر در ناوگان اتوبوسرانی را متحول کرد، افزود: به فکر نوسازی شبکه اتوبوسرانی هستیم و با توجه به این که طی سال‌های اخیر حتی یک دستگاه اتوبوس دولتی نیز دریافت نکرده‌ایم، کمک دولت محترم بسیار مهم و موثر است.

حسینی با بیان این که البته معطل نمانده‌ایم و در حال حاضر با تاکید شهردار محترم تهران برای ورود ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس به چرخه حمل و نقل شهری در حال مذاکره هستیم، تاکید کرد: تهران با ۹ میلیون جمعیت، تنها ۴۰۰۰ دستگاه اتوبوس سالم دارد که اگر ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس جدید وارد ناوگان اتوبوسرانی شود، این حوزه متحول خواهد شد.

اودر پایان با تأکید بر این که تا کنون بالغ بر ۲۰۰ خط اتوبوسرانی تهران به بخش خصوصی واگذار شده و به دنبال واگذاری بقیه خطوط نیز هستیم، افزود: از این ۳ هزار دستگاه اتوبوس، ۵۰۰ دستگاه اتوبوس جدید تا آخر مهر وارد ناوگان می‌شوند و اگر بتوانیم ۷۰۰۰ دستگاه اتوبوس سالم داشته باشیم، شرایط اتوبوسرانی تهران به وضعیت مطلوب نزدیک می‌شود.

۲۰۱۰۶



منبع:ایسکانیوز

قالب وردپرس پوسته وردپرس پلاگین وردپرس وردپرس سئو وردپرس

۰۰

برچسب ها:
نظرات شما

دیدگاه شما

Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.

قالب وردپرس پوسته وردپرس پلاگین وردپرس وردپرس سئو وردپرس