تاریخ انتشار: ۱۵ شهر ۱۳۹۵

آنها می‌توانند هندلینگ خوبی مانند یک سدان از خود ارائه دهند و فضای باری برابر و حتی بیشتر از رقبای شاسی‌بلند خود داشته باشند. این روزها کلاس خودروهای کراس‌اوور اسپورت بسیار محبوب شده‌اند و به شکل چرخشی از ستون ارتقاء بالا می‌روند تا از نسل‌های اولیه خود متفاوت شوند. به گزارش گروه خودروی عصر ایران […]


آنها می‌توانند هندلینگ خوبی مانند یک سدان از خود ارائه دهند و فضای باری برابر و حتی بیشتر از رقبای شاسی‌بلند خود داشته باشند.

این روزها کلاس خودروهای کراس‌اوور اسپورت بسیار
محبوب شده‌اند و به شکل چرخشی از ستون
ارتقاء بالا می‌روند تا از نسل‌های اولیه خود متفاوت شوند.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از
“تاپ‌گیر”، تقریبا می‌توان گفت خودروهای کراس‌اوور اسپورت برای چالش‌های مختلف ساخته می‌شوند،
هندلینگ خوبی مانند یک سدان از خود ارائه دهند و فضای
باری برابر و حتی بیشتر از رقبای شاسی‌بلند خود داشته باشند. در مواردی خاص می‌توان
از این خودروها به عنوان یک خودروی باری  هم بهره برد. شاید در مدل‌های دیگر
خودرو نتوان مجموعه‌ای از این کارایی‌ها را با هم یافت. به همین دلیل این خودروها
محبوب شده و مدل‌های جدید و ارتقاء یافته آنها مورد توجه قرار می‌گیرند.

کیا اسپورتیج ۲۰۱۷ نسل چهارم این خودرو است. کیا اسپورتیج اکنون با گذشت حدود ۴ سال از
عمر نسل سومش و با ورود هیوندای
ix ۳۵ جدید به
بازار جهان، از رقبا عقب نمانده و اخیراً نسل چهارم این مدل را به دنیا معرفی کرده
است
.

اما تویوتا نیز در این کلاس آرام و قرار
ندارد. این برند ژاپنی که معمولا با کیفیتش شناخته می‌شود تا با گزینه‌های فراوان،
با ارتقاهای جدید تلاش دارد تا مشتریانش را خشنود کند و در این کلاس با راو۴
مانور می‌دهد.

سانتافه نیز به خوبی واقف است که برای
رقابت با حریفان باید روند مشابه آنان را در پیش گیرد و به همین مناسبت شاهد نسخه‌های
مدل ۲۰۱۷ این خودرو هستیم.

تغییرات در اسپورتیج ۲۰۱۷
زیادند. چراغ‌های جلو در این خودرو بزرگ و
فراگیر شده‌اند و جلوپنجره‌ انحصاری کیا که نشانه‌ی طراحی‌های این
برند است، در دماغه‌ خودرو خودنمایی می‌کند. نسل چهارم 
افزایش ابعاد را در پی داشته و این بدان معناست که فضای بزرگ‌تری برای مسافران
و همچنین بارگیری در این نسل خواهیم داشت. خصوصاً که جای پای سرنشینان عقب در حدود
۷۶ میلی‌متر بزرگ‌تر شده است و فضای بار آن نیز در پشت صندلی‌های ردیف دوم از حدود
۷۳۹ لیتر به حدود ۸۶۹ لیتر افزایش یافته است

.

 اما در تویوتا همه مدل‌های راو۴ در سال ۲۰۱۶ از تجدید نظر در طراحی شامل سپر جدید و
چراغ‌های جلوی
DLRs و
LED
و سپر و درعقب همراه
با چراغ‌های
LED عقب و آنتن باله کوسه‌ای
و چرخ‌های آلیاژی ۱۷ اینچی با طراحی جدید به صورت استاندارد سود می‌برند
.

داغ شدن بازار کراس‌اوورها و جدال شرقی‌ها

در سانتافه نیز بین دو مدل معمولی و اسپرت سانتافه ۲۰۱۷ تفاوت‌های ظاهری ظریفی به
چشم می‌خورد. عمده این تفاوت‌ها در چراغ‌های جلو و مخصوصاً عقب و شکل ستون انتهایی
خودرو قابل تشخیص است.

 در مدل اسپرت، جلوپنجره شامل سه نوار افقی و مدل ۷ نفره
شامل ۵ نوار افقی می‌شود. چراغ‌های روزتاب مدل اسپورت نیز افقی و مدل ۷ نفره به
صورت عمودی می‌باشند. خروجی اگزوز در مدل اسپورت به صورت دوقلو و از یک سمت بوده
در حالی که مدل پرقدرت‌تر ۷ نفره از دو اگزوز در دو سمت بهره می‌گیرد


داغ شدن بازار کراس‌اوورها و جدال شرقی‌ها

اما در اسپورتیج دو موتور آشنا که در نسل قبلی این خودرو نیز استفاده می‌شدند، در این
نسل وظیفه‌ی قوای محرکه را بر دوش دارند. مدل‌های
نسل قبل با یک موتور ۴ سیلندر خطی با ۱۸۱ اسب بخار قدرت و ۲۴۳ نیوتن‌متر
گشتاور ارائه می‌شدند که در این نسل با ۱ اسب بخار کاهش قدرت و حدود ۳ نیوتن‌متر
کاهش گشتاور مواجه شده‌اند.

مدل دیگری از این خودرو نیز با
موتور ۲ لیتری توربوی معروف که ۲۴۱ اسب بخار قدرت و ۳۶۰ نیوتن متر گشتاور دارد،
ارائه می‌شد که در این نسل با ۱۹ اسب‌بخار کاهش قدرت و حدود ۱۲ نیوتن‌متر کاهش
گشتاور به میدان می‌آید.
. هر دو موتور با یک گیربکس انحصاری ۶ سرعته جفت می‌شوند. حالت
استاندارد در هر سه تیپ، دیفرانسیل محرک جلو خواهد بود اما سیستم چهار چرخ متحرک
با توزیع نیرو به‌صورت ۵۰/۵۰ به محورهای جلو و عقب، آپشنی برای همه‌ی تریم‌ها
خواهد بود
.

داغ شدن بازار کراس‌اوورها و جدال شرقی‌ها

اما راو۴ تویوتا در آستانه سال های تبدیل بنزینی‌ها
به الکتریکی‌ها روند دیگری را در پیش گرفته است. مولدهای قدرت این خودرو
از نوع هیبریدی با پیشرانه
متشکل از موتور چهار سیلندر ۲٫۵ لیتری با چرخه اتکینسون که به یک گیربکس
eCVT متصل است و یک موتور الکتریکی قرار گرفته روی محور عقب معرفی شده است.
به گفته تویوتا، این خودرو علاوه بر اقتصادی بودن، قوی‌تر از سایر انواع راو۴ بوده
و شتاب و سرعت و مسافت پیمایشی بهتری را تقدیم می‌کند
.

داغ شدن بازار کراس‌اوورها و جدال شرقی‌ها

اما سانتافه‌ در این میان موتورش را در حالات متفاوت تنظیم
کرده و ارائه می‌دهد. امکان انتخاب حالت رانندگی در سه تنظیم اسپورت، اقتصادی و
عادی است.

سانتافه همچنان در طیف وسیعی از پیشرانه‌ها با امکان انتقال نیرو به
محور جلو یا دو دیفرانسیل قابل انتخاب است. پیشرانه ۲٫۴ لیتری تنفس طبیعی با قدرت
۱۸۵ اسب بخار، موتور ۲٫۰ لیتری توربو با قدرت ۲۴۵ اسب بخار و موتور

V6
با حجم ۳٫۳ لیتر برای نسخه ۷ نفره سانتافه
با قدرت ۲۹۰ اسب بخار که همگی با یک گیربکس ۶ سرعته خودکار جفت می‌شوند، نیروبخش
این خودرو خواهند بود
.

داغ شدن بازار کراس‌اوورها و جدال شرقی‌ها

در فضای داخلی نیز رقابت همچنان ادامه دارد. داخل اسپورتیج ۲۰۱۷ از یک سیستم اطلاعات سرگرمی جدید به نام Uvo3، مجهز شده است. با توجه به تریم انتخابی سامانه اطلاعات وسرگرمی به یک صفحه نمایش لمسی ۷٫۵
یا ۸ مجهز می‌شود. ناوبری نیز به صورت استاندارد در
مدل‌های مختلف به شکل استاندارد یا گزینه ارائه
می‌شود.
در هر حالتی، با
اپلیکیشن‌های
کارپلی اپل یا یا اتو اندروید با این خودرو هماهنگ می‌شوند.

داغ شدن بازار کراس‌اوورها و جدال شرقی‌ها

در داخل کابین راو۴ نیز از مواد با کیفیت بالاتر، نمایشگر ۴٫۲ اینچی
داشبورد و ۷ اینچی لمسی کنسول، روکش چرمی برای فرمان و دیگر تغییرات جزئی استفاده
شده است.

داغ شدن بازار کراس‌اوورها و جدال شرقی‌ها

کره‌ای‌ها نیز که در ساخت خودرو به تنوع گزینه‌ها معروف هستند، مجموعه‌ای
از تجهیزات به‌روز شده شامل سیستم سرگرمی با گزینه‌های بیشتر و نمایشگر ۵ اینچی در
مدل پایه یا ۷ تا ۸ اینچی همراه با سیستم آندروید را در کابین سانتافه قرار داده‌اند.
تریم داخلی در دو نوع با تزئینات کرومی یا تیره رنگ قابل انتخاب است. یک لیست
طولانی از تجهیزات به صورت استاندارد برای مدل پایه نیز خوش‌آمدگوی شما خواهد بود.
این لیست مواردی چون دوربین دید عقب، سیستم خودکار روشنایی چراغ‌ها، ورود بدون
کلید، آینه‌های الکتریکی با گرم‌کن و نشانگر نقاط کور، کنترل‌های سیستم صوتی روی
فرمان، کروز و هندزفری بلوتوث را شامل می‌شود

داغ شدن بازار کراس‌اوورها و جدال شرقی‌ها.

با این تفاسیر باید گفت که هر کدام از این کراس‌اوورها سهم ویژه‌ای از
بازار را برعهده دارند که رقابشان با یکدیگر را سخت‌تر می‌کند. در کنار گزینه‌هایی
که هر روز پررنگ‌تر و زیادتر می‌شوند و با توجه به هزینه‌های مصرفی انتخاب خودروها
هر روز سخت‌تر و حفظ مشتریان از سوی خودروسازان دشوارتر می‌شود.



منبع:عصرایران

۰۰

برچسب ها:
نظرات شما

دیدگاه شما

Time limit is exhausted. Please reload CAPTCHA.

قالب وردپرس پوسته وردپرس پلاگین وردپرس وردپرس سئو وردپرس